歡迎光臨今日財經網!網站地圖 添加收藏 設為首頁
,
您現在的位置:主頁 > 證券 > 原創 >

內行看門道,深扒睿行M90不同之處

作者: 來源:未知 更新時間:2016-11-09 11:04

 長安輕型車前不久推出的長安睿行M90已陸續抵達各地4s店,對這款車期待已久的用戶們聞訊也紛紛開始進行試駕訂車。該車以“新商務輕客”的旗號自居,那么睿行M90跟傳統輕客相比有什么不同之處,值得消費者入手選購呢?

 

      內行看門道,深扒睿行M90不同之處

  在回答問題前,先共同了解下傳統輕客:

  在消費者眼中,輕客就是微客的放大版,事實上通俗的去理解,市面上的傳統輕客大多的確如此。即便后續的某些傳統輕客在動力排量、空間尺寸上進行優化拓展、乃至走柴油化路線,從本質上而言,傳統輕客仍舊被消費者稱為大面包車。

  長安睿行M90則不然,它擁有前置凸出的發動機艙,能在保留傳統輕客承載性的基礎上,提升車型的安全性、舒適性以及空間尺寸,整體性能要高于傳統輕客發動機中置的布局優勢。

      內行看門道,深扒睿行M90不同之處

  長安睿行M90前臉帶發動機艙故較為厚實

      內行看門道,深扒睿行M90不同之處

  傳統輕客“薄前臉”

  首先凸出的前置發動機艙能夠起到很好的碰撞吸能緩沖作用,這是“薄前臉”的傳統輕客所不具備的一點,加之長安睿行M90還采用高強度車身與3H高剛 車架,安全性較好。其次就是隔音效果提升,發動機前置可以避免像中置發動機那樣緊貼駕乘人員,產生噪聲過大的問題,從而極大的改善乘駕的舒適性。

      內行看門道,深扒睿行M90不同之處

  最為重要的一點,傳統輕客發動機中置的布局會導致車廂狹窄的問題,如果使用前置發動機則恰恰相反,有利于拓展空間,長安睿行M90就是通過前置發動 機實現高頂載貨空間達到6.8m³,平頂載貨空間為6.0m³,遠遠超越大微客4.14m³的傳統空間。同時,前置發動機更能保證車廂底板的平整,對車輛 的承載性有很大的提升。

  為了使承載性得到全面的提升,長安睿行M90還在后懸掛、軸距、動力上做了相應的調整。

      內行看門道,深扒睿行M90不同之處

  在后懸架的匹配上,長安睿行M90采用的是縱置鋼板彈簧非獨立懸架,擁有5片鋼板彈簧(常規輕客僅3-4片),結和3H高剛性車架,承載能力更上一層樓,可有效避免因負載過大導致斷軸的風險。

      內行看門道,深扒睿行M90不同之處

  軸距方面,長安睿行M90達到了可觀的3250mm,其數據在同類產品中屬佼佼者。畢竟該車的尺寸較大,如果采用短軸距的設計容易在轉向時發生嚴重側偏。故而長安睿行M90的超長軸距設計,令該車實現了不僅裝的多而且跑的穩。

      內行看門道,深扒睿行M90不同之處

  同理,基于超大空間高載貨量的考慮,長安睿行M90采用了2.0排量的三菱4G94S發動機,最大功率可達91KW,最大扭矩166N.m,使該車即便是滿載的情況下依舊能保持良好的動力輸出。

  產品設計上的每一個改變,往往都是牽一發而動全身。有道是“內行看門道外行看熱鬧”,但長安睿行M90無論是在內行還是外行人士看來,都是一款突破 傳統輕客的全新車型。它憑借時尚外觀、超低油耗、超大空間、舒適安全等優勢重新定義了“輕客”的概念,讓眾人盡情領略了“全新多功能輕客”的風采。

分享到:
相關新聞
更多精彩熱圖

汽車

互聯網

研報

商務合作 法律聲明 網站地圖 企業郵箱 聯系我們 友情鏈接 關于我們
QQ: 627939171 | 您有任何意見和建議,請致函:[email protected]| 站長統計
投稿專用郵箱:[email protected]| 技術支持:今日財經網技術團隊
Copyright 2000-2014 今日財經網 版權所有 未經授權 禁止轉載、復制或建立鏡像
本網最佳瀏覽器為IE8屏幕分辨率為1280*768 國家信息產業部備案 京ICP備09087534號
捕鱼大富翁必要下载